Trong chuyến công tác đầu tháng 9-2012 vào huyện Ba Chẽ, bạn đồng nghiệp bảo tôi đi tuyến đường mới Nam Hả – Cửa Cái cho nhanh vì mấy tháng trước anh đi xe khách cũng chạy tuyến đó. Đi được hơn 2km thì con đường bắt đầu lầy lội, nhiều đoạn mái taluy dương sạt lở, chúng tôi đành quay xe lại tỉnh lộ 330 để vào huyện.
Qua tìm hiểu chúng tôi được biết, tuyến đường này được đầu tư xây dựng nhằm góp phần phá thế độc đạo của tỉnh lộ 330 đến trung tâm huyện và giải quyết cơ bản vấn đề cô lập trong mưa lũ, đồng thời thúc đẩy phát triển khu vực phía Đông Nam gồm các xã Đồn Đạc, Nam Sơn huyện Ba Chẽ. Tuy nhiên, giai đoạn 1 thi công xong nền đường đoạn Cái Gian – Cửa Cái, trong khi chờ phê duyệt giai đoạn 2 do ô tô chở cây keo chạy vào mùa mưa nên phá hỏng nhiều đoạn, huyện Ba Chẽ đã phải làm hào cắt ngang đường ngăn phương tiện chở keo qua lại đoạn tuyến trên.
Trong khi chờ phê duyệt giai đoạn 2 (đoạn Cái Gian – Cửa Cái) nhiều đoạn tuyến sạt lở mái taluy.
Giai đoạn 1 (thi công phần nền đường) được triển khai từ tháng 6-2010 do Công ty CP Đầu tư Thịnh Phát thi công đến trung tuần tháng 5-2011 cơ bản hoàn thành. Đầu năm 2012, UBND huyện Ba Chẽ mới ký hợp đồng với 3 nhà thầu để làm giai đoạn 2 (thi công hạng mục mặt đường và hệ thống an toàn giao thông) với tổng mức đầu tư gần 23 tỷ đồng. Để đồng nhất với quy mô chung của toàn tuyến Nam Hả – Cái Gian – Cửa Cái, tháng 9-2011, UBND tỉnh có quyết định phê duyệt bổ sung dự án đầu tư xây dựng công trình đường Nam Hả – Cái Gian – Sơn Hải (giai đoạn 2, nâng cấp tiêu chuẩn từ cấp V miền núi lên cấp III miền núi). Với tổng mức đầu tư gần 39 tỷ đồng. Và dự án được triển khai thi công từ đầu tháng 12-2011, với thời gian thi công trong vòng 1 năm.
Tính đến thời điểm này, 2 dự án theo hợp đồng tiến độ đều chậm. Nguyên nhân của việc chậm tiến độ 2 dự án do thi công trong mùa mưa nên ảnh hưởng lớn đến việc thi công nhất là dự án đường Cái Gian – Cửa Cái, nền đường lầy lội không thể thi công giai đoạn 2. Không những thế một số gói thầu thiết bị, xe máy nhà thầu không đáp ứng theo hồ sơ dự thầu. Bên cạnh đó, nguồn vốn cấp cho dự án còn thiếu nhiều so với tổng mức đầu tư được phê duyệt như dự án đường Nam Hả – Cái Gian – Sơn Hải, hiện mới cấp được 12/38,9 tỷ đồng, đạt 31,5%; còn dự án đường Cái Gian – Cửa Cái hiện mới cấp được 4/22,818 tỷ đồng, đạt gần 20%. Theo lãnh đạo Công ty TNHH Thành Dương, nhà thầu thi công dự án đường Nam Hả – Cái Gian – Sơn Hải (giai đoạn 2) thì bên cạnh những nguyên nhân như mưa, thiếu vốn thì việc cải tạo tuyến đường này phải tận dụng tối đa các cống của giai đoạn 1, cạp nối thêm cho phù hợp nền đường mới, kết hợp xây dựng bổ sung một số cống mới tại những vị trí cần thiết. Vì vậy hiện nhà thầu đang đẩy nhanh việc thi công hoàn thiện hệ thống cống sau đó sẽ tập trung thi công nền mặt đường.
Hiện nay bắt đầu bước vào mùa khô, thời điểm thuận lợi cho việc thi công, huyện Ba Chẽ cần yêu cầu nhà thầu tập trung phương tiện thiết bị đẩy nhanh thi công sớm hoàn thành 2 dự án. Bởi lẽ, khi tuyến đường Cái Gian – Cửa Cái hoàn thành, từ TP Hạ Long đi Ba Chẽ sẽ rút ngắn được hơn 10km, tạo ra một cửa ngõ mới đồng thời góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội cũng như an ninh quốc phòng của huyện Ba Chẽ nói riêng và khu vực miền Đông của tỉnh nói chung.
Thái Cảnh
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét